据外媒报道，日前德国汽车零件制造商马牌 (Continental) 和丰田旗下汽车零组件厂电装 (Denso) 表示，若高通持续向市场收取高额 5G 授权费，恐导致以 5G 高速联网的汽车成本上升，届时将损及汽车供应厂商之利益。

除了两汽车零件供应大厂之外，相关主要汽车大厂 BMW、福特 (FORD)、丰田汽车，与通用汽车(GM) 等贸易代表也相继表示，高通向市场收取不当地 5G 授权专利金，恐怕伤及相关车厂利益。

美国联邦贸易委员会FTC指控美国芯片大厂高通利用其 5G 芯片专利优势，滥用市场独占地位，向市场收取不当的高额 5G 专利授权金额，目前正裁决其行为是否垄断市场，而予以罚款。

汽车零件供货商和制造厂上周对 FTC 申诉，指出高通若赢得反垄断案，配备着高速 5G 通讯技术的汽车芯片成本可能会上升。

Continental表示，他们已放弃使用高通、联发科和三星共同开发的 5G 芯片，以避免反垄断罚款带来的风险。

Denso)和德国马牌共同认为，高通更倾向将 5G 专利授权给成本数万美元的汽车制造商，而非利润不高的汽车芯片零件制造厂。

竞争对手英特尔也于上周向高通施压，声称高通以芯片优势将英特尔挤出 5G 芯片市场，虽然公司将智能手机芯片部门出售给苹果，英特尔声称该决定使公司蒙受“数十亿美元的损失”。

据了解，由 FTC 对高通提起的诉讼案，将于明年 1 月开始作出裁决。