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为应对芯片荒,丰田将库存资产提升32%

AVA 2022-05-20 11:46

在芯片荒、疫情、供应链与物流混乱等情况下,汽车业者从压低库存转为囤积库存,车用芯片与零组件的库存量逐步攀高。如丰田汽车(Toyota)的2021年度(2021/4~2022/3)库存资产,年增32%。

2022年初以来,丰田已因芯片荒或零组件不足,多次调降月产量。再加上上海等地的封城,以及俄乌战争的影响等因素之下,丰田目前已下调的2022年度目标产量970万辆,也可能再度下修。

尤其芯片荒最难解决。每辆车通常会使用数十个到上百个不等的各种功能芯片,尤其高阶车款搭载的芯片与零组件功能较强,为了维持品牌与差异性,因此车厂不太会采用共通化的标准型芯片。

此外,即使是较为平价的车款,在电动化与驾驶辅助系统的普及化趋势下,采用的芯片也不少。但这些芯片只要缺一种就会让汽车生产停滞,车厂被迫减产或停工。车厂不得不与芯片厂签订长约,或者设法囤积库存。

据悉,丰田2021年度的库存资产比2020年度增加约1兆日圆(77.3亿美元),年增32%。

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