近期，富士康董事长刘永途针对全球芯片短缺表示，“由于我们服务的大多数客户都是大客户，他们都有适当的预防性计划，因此，对这些大客户的影响虽然存在，但影响有限。”

2020年COVID-19的全球传播已经增加了对笔记本电脑，游戏机和其他电子产品的需求，而汽车行业在去年上半年时极速下滑，这使得芯片制造商为车企预留的产能就有所减少，然而，进入2021年初，车企库存逐渐减少才意识到芯片供应紧张问题，使得部分车企甚至因为芯片供应不足而停产。

加上近期发生的德克萨斯风暴，三星位于德州的晶圆代工厂又陷入停工，而主要针对车用半导体的恩智浦和英飞凌也受到影响，车用半导体紧张局势进一步加重。